ინდუქტორები, რომლებიც გამოიყენება მანქანებში

ინდუქციური კოჭები, როგორც ძირითადი კომპონენტები სქემებში, ფართოდ გამოიყენება მანქანებში, როგორიცაა ელექტრომაგნიტური სარქველები, ძრავები, გენერატორები, სენსორები და კონტროლის მოდულები.ხვეულების სამუშაო მახასიათებლების სწორად გააზრება მყარ საფუძველს უქმნის ამ კომპონენტების მუშაობის პრინციპების დაუფლებას.

ინდუქტორების ფუნქცია საავტომობილო მართვის კონცენტრატორებისთვის. ინდუქტორი, რომელიც გამოიყენება მანქანებში, არის სქემების სამი არსებითი ძირითადი კომპონენტიდან ერთ-ერთი.

ავტომობილებში გამოყენებული ინდუქტორები ძირითადად გამოიყენება შემდეგ ორ ძირითად სფეროში: ტრადიციული ელექტრონული პროდუქტები, როგორიცაა მანქანის აუდიო, მანქანის ინსტრუმენტები, მანქანის განათება და ა.შ. მეორე არის ავტომობილების უსაფრთხოების, სტაბილურობის, კომფორტისა და გასართობი პროდუქტების გაუმჯობესება. როგორიცაა ABS, აირბალიშები, დენის მართვის სისტემები, შასის კონტროლი, GPS და ა.შ.

მთავარი მიზეზი, რის გამოც მანქანებში გამოყენებული ინდუქტორები ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში, არის მკაცრი სამუშაო გარემო, მაღალი ვიბრაცია და მაღალი ტემპერატურის მოთხოვნები.აქედან გამომდინარე, დაწესებულია შედარებით მაღალი ბარიერი ელექტრონული კომპონენტების მხარდაჭერისთვის ამ ინდუსტრიაში შესვლისთვის.

რამდენიმე ხშირად გამოყენებული საავტომობილო ინდუქტორი და მათი ფუნქციები. ჩინეთის საავტომობილო ელექტრონიკის ბაზარი შევიდა სწრაფი განვითარების პერიოდში, რაც იწვევს მაგნიტურ კომპონენტებზე მოთხოვნას.მკაცრი ოპერაციული გარემოს, მაღალი ვიბრაციისა და ავტომობილების მაღალი ტემპერატურის მოთხოვნების გამო, მაგნიტური კომპონენტის პროდუქტების ხარისხის მოთხოვნები განსაკუთრებით მკაცრია.

საავტომობილო ინდუქტორების რამდენიმე გავრცელებული ტიპი არსებობს:

1. მაღალი დენის ინდუქციურობა

Dali Electronics-მა გამოუშვა მანქანის ინდუქტორი 119 ზომით, რომლის გამოყენება შესაძლებელია -40-დან +125 გრადუსამდე ტემპერატურულ დიაპაზონში.კოჭსა და მაგნიტურ ბირთვს შორის 100 ვ მუდმივი ძაბვის გამოყენების შემდეგ 1 წუთის განმავლობაში, არ იყო იზოლაციის დაზიანება ან დაზიანება R50=0.5uH, 4R7=4.7uH, 100=10uH ინდუქციური მნიშვნელობა.

2. SMT სიმძლავრის ინდუქციურობა

ეს მანქანის ინდუქტორი არის CDRH სერიის ინდუქტორი, 100V DC ძაბვით, რომელიც გამოიყენება კოჭსა და მაგნიტურ ბირთვს შორის და საიზოლაციო წინააღმდეგობა 100M Ω-ზე მეტია.

3. მაღალი დენის, მაღალი ინდუქციური სიმძლავრის ინდუქტორები ელექტრო მანქანებისთვის

უახლესი ახლად წარმოდგენილი დაცული დენის ინდუქტორი ბაზარზე შესაფერისია ელექტრო ავტომობილის გაშვების გაჩერების სისტემებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი დენის ელექტრომომარაგებას და ფილტრაციას, ინდუქციური მნიშვნელობებით 6,8-დან 470-მდე?H. ნომინალური დენი არის 101.8A.Dali Electronics-ს შეუძლია უზრუნველყოს მორგებული პროდუქტები მომხმარებლისთვის მორგებული ინდუქციური მნიშვნელობებით.

საავტომობილო ელექტრონული მაგნიტური კომპონენტების ზემოაღნიშნული ახალი პროდუქტებიდან ჩანს, რომ საავტომობილო ელექტრონიკაში მრავალფუნქციური აპლიკაციების პოპულარიზაციასთან ერთად, მაგნიტური კომპონენტები ვითარდება მაღალი სიხშირის, დაბალი დანაკარგის, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობისა და ძლიერი ჩარევის უნარისკენ.Dali Electronics-მა მიაღწია თვალსაჩინო კვლევის შედეგებს საავტომობილო ინდუქტორებში/ტრანსფორმატორებში.

აქ მოცემულია საავტომობილო დენის ინდუქტორების რამდენიმე ფუნქცია: დენის დაბლოკვის ეფექტი: კოჭში თვითგამოწვეული ელექტრომამოძრავებელი ძალა ყოველთვის ეწინააღმდეგება კოჭაში დენის ცვლილებას.ის ძირითადად შეიძლება დაიყოს მაღალი სიხშირის ჩოკ კოჭებად და დაბალი სიხშირის ჩოკ კოჭებად.

ტუნინგის და სიხშირის შერჩევის ფუნქცია: ინდუქციური კოჭები და კონდენსატორები შეიძლება იყოს დაკავშირებული პარალელურად, რათა შექმნან LC რეგულირების წრე.თუ მიკროსქემის ბუნებრივი რხევის სიხშირე f0 უდრის არა AC სიგნალის f სიხშირეს, მაშინ წრედის ინდუქციურობა და ტევადობაც ტოლია.ამრიგად, ელექტრომაგნიტური ენერგია რხევა წინ და უკან ინდუქციურობასა და ტევადობას შორის, რაც არის LC წრედის რეზონანსული ფენომენი.რეზონანსის დროს, წრედის ინდუქციურობასა და ტევადობას შორის შებრუნებული ეკვივალენტობის გამო, წრედში მთლიანი დენის ინდუქციურობა არის ყველაზე მცირე, ხოლო დენი ყველაზე დიდი (იგულისხმება AC სიგნალი f=f0-ით).აქედან გამომდინარე, LC რეზონანსულ წრედს აქვს სიხშირის შერჩევის ფუნქცია და შეუძლია აირჩიოს AC სიგნალი გარკვეული სიხშირით f.